東京モーターショー

いきたいね！





と




毎回思いながらも






行ったことがない！




いつも何かが重なって断念！






何時かは！

RX7 カーボンDRAG ウィング

の


ガーニーフラップに




アクセント










ローターマーク




つけておきました！




コースに現れることをお待ちしてます。

GR6 ミッションオイルフイルター 登場

純正を毎回交換するより



お得！



作動圧にも影響のないチューニングフィルターです。








ご予約受付中！　22000円です。




GR6 の修理　チューニングは　サブライブで！

盲点のローター

R35のオーナーさん！



ローター減ってませんか？



ご心配な方はお立ち寄りください！


計測します。



純正、社外品ともに在庫あります。


ご予算の許す方は　きゃーボンローター！


効きまくるそうです！




試してみたい！

トルクが出まくると

クランクキーが



ギロチンされます！








危うく


また同じ目にあうところでした！



チューニングクランクなのに

純正同様の場所で　１個！
残念設計！


次回は、１本キーにしないとね！


アメリカのクランクは２箇所！


ちゃんと考えてますね！


週末までにはエンジンスタート！

エンジン組み立て

してます！



台風の中　長野に行きまして


原因を突き止めまして



安堵の中


さぶRのエンジン組み立て！


エンジン内部の仕様変更！

次期タービンレイアウトの確認！




で




点検兼ねての　O/H



抜け抜け病の




パイプも直して




サージタンクも交換予定




乞うご期待！

ABS エラー！

原因発見！


ハブでした！




コースアウトして


ハブ側　マグネット

砂利噛みで


剥がれ！




そいつが数日　悩んだ　原因でした！



長野に行き　機材で　判明！



勉強になりました！




台風大雨の中！



ノムさん　北さん　と3人で今週も遠足！


Nekoさん　お騒がせしました！


Sさんはこれでサーキットに行けます！

台風

風向き見ると




北からかな？




大丈夫そう！

東京の先生とも打ち合わせ！

最強ですね！


安心！


やる気満々です。





今日はミッション修理�A連発！




頑張るのだ！

VR38 O/H

してます！



綺麗なもんです！



メタルは少し痛んでますので



交換！でも


変えなくてもいいかもレベル！




そりゃ！




１２０回もロンチかけて　レースも６０本ほど！

２年半前に組んで腰下までバラしたのは初めて！







問題無し！



シリンダーの寸法測って





NEW ピストン！の




テスト！




ガスホール空いてるタイプ！


今流行りの圧縮高め！




九州でお披露目です！